Cara terbaik untuk membuat perahu busa: lakukan sendiri?

Perahu adalah kendaraan yang sangat diperlukan di daerah yang dikelilingi oleh kolam. Juga, untuk setiap penggemar memancing, perahu yang baik adalah penolong yang sangat diperlukan. Untuk membuat kapal dengan tangan Anda sendiri, akan membutuhkan banyak waktu dan usaha, ini juga berlaku untuk sisi keuangan. Namun, saat ini ada banyak bahan yang memungkinkan Anda membuat kapal dengan cepat dan mudah, salah satunya adalah polystyrene. Informasi yang disajikan di bawah ini akan membantu untuk memahami bahwa pembuatan perahu busa itu nyata.

Fitur Bahan

Polyfoam adalah bahan yang cukup fleksibel untuk pembuatan berbagai proyek DIY.

Polimer tempat busa dibuat tampak seperti massa berbusa. Karena ini, ada banyak udara di antara partikel-partikelnya, yang memungkinkan material tidak tenggelam dalam air. Selain itu, busa memiliki sifat insulasi termal yang baik, berat rendah, daya apung yang tinggi karena luasnya bahan dan ringan. Polyfoam terjangkau untuk semua orang, juga mudah diproses dengan alat dan lem dengan baik. Tapi, bahan ini mudah dihancurkan, sehingga tidak bisa ditekuk dan memberinya bentuk yang kompleks. Oleh karena itu, untuk memberikan kekuatan perahu buatan sendiri, lambungnya dibuat bukan dari busa padat, tetapi dari lapisan sandwich, yang terdiri dari lapisan busa dengan keset kaca. Teknologi sandwich terdiri dari fakta bahwa antara dua lapisan bahan yang mengambil beban utama, ada lapisan pemisahan bahan yang lebih ringan. Dengan demikian, dua lapisan fiberglass dipisahkan oleh busa.

Polystyrene ekstrusi konvensional tanpa fiberglass dapat digunakan, tetapi kapal busa buatan sendiri akan membutuhkan selubung dari kayu lapis atau bahan pelindung lainnya dari luar, seperti film atau terpal.

Perahu busa buatan sendiri: gambar

Di Internet Anda dapat menemukan banyak model dan gambar yang berbeda

Sebelum membuat perahu dari busa polystyrene, perlu membuat draft. Untuk ini, perlu menggambar semua komponen desain masa depan dengan dimensi dan bentuk yang tepat. Biasanya, kapal memiliki panjang 2,6 m dan lebar bagian bawah 0,78 m. Bagian yang paling sulit dalam desain adalah membuat lambung dari bagian-bagian yang tidak bengkok.

Gambar kapal direkomendasikan untuk dibuat dalam ukuran penuh, untuk menghindari kesalahan dalam perhitungan dan untuk dapat langsung menandai detail lambung. Gambar itu diaplikasikan pada kayu lapis, yang disebut plaza. Detail kapal, pembatas buku, atau bingkai kapal - keel, transom, knob, stem, buritan, dengan lebar, tinggi, dan penampang lunas - digambar di alun-alun. Untuk menghemat ruang pada plaza, Anda dapat menggambar proyeksi sisi dan setengah garis lintang satu di atas yang lain, menunjuknya dengan warna yang berbeda. Proyeksi lambung harus mencerminkan cabang-cabang bingkai kedua sisi - kanan dan kiri, yang lebih baik untuk digabungkan dalam busur dan kelompok buritan.

Agar kualitas kapal yang diproduksi sesuai dengan proyek, perlu untuk mempertimbangkan aturan untuk lokasi garis teoritis: ini adalah garis permukaan kulit luar, penghiasan dalam, tepi buritan dan kedepan bingkai, serta garis tepi karleng dan stringer. Secara lebih rinci desain kapal dan rakitan gambar dapat dilihat di video.

Cara membuat perahu busa dengan tangan Anda sendiri

Perahu styrofoam mudah dibuat

Setelah membuat gambar dengan gambar terperinci dari semua elemen kapal, Anda dapat melanjutkan ke perakitan bingkai. Kulit bagian dalam, luar, dan utama akan melekat pada kerangka kapal. Itu harus tahan lama, karena kualitas kerajinan tergantung pada ini. Lapisan utama yang terbuat dari polystyrene memberikan stabilitas dan ketidaktertinggian kapal pada air. Unsur-unsur kulit utama harus direkatkan satu sama lain agar tidak membiarkan kelembaban lewat. Lapisan dalam melindungi busa rapuh dari kerusakan mekanis di dalam kapal, dan luar - dari luar, itu harus tahan air dan tahan lama.

Pembuatan bingkai

Peran penting dimainkan oleh kerangka kapal

Kerangka kapal terbuat dari balok kayu. Ini adalah bagian penting dari desain, dan harus kuat, tangguh, dan andal. Itu dirakit dalam bagian: setiap komponen diukur, dan diikat satu sama lain pada sekrup atau paku. Untuk membuat bingkai lebih tahan lama, sudut dan pelat logam dapat dipasang di atas pengencang sekrup. Tulang rusuk bingkai terbuat dari kayu lapis. Ketika sudah terpasang, Anda bisa mulai membuat kulit.

Membuat kulit utama

Pilih resin epoksi dengan hati-hati.

Lapisan utama akan memungkinkan perahu dari busa tidak tenggelam dengan tangannya sendiri, tetapi tetap berada di atas air. Untuk pembuatannya, Anda perlu mengambil lembaran busa setebal 5-10 cm, lem epoksi, alat tajam untuk memotong busa polystyrene, serta alat ukur.

Pada lembaran busa, area bingkai seluruh kapal diukur. Kemudian mereka dibagi menjadi pengukuran yang terpisah, yang di masa depan akan dikumpulkan bersama. Karena busa tidak dapat ditekuk, sambungan sudut terbuat dari tiga elemen. Untuk menempelkan busa ke bingkai, Anda dapat menggunakan lem epoksi, yang merekatkan lembaran, serta paku dengan topi lebar dari pelat logam rata.

Produksi kelongsong internal dan eksternal

Lapisan dalam berfungsi sebagai kerangka pelindung untuk lapisan utama polistiren yang diperluas. Ini membantu menjaga integritas bahan dari berbagai pengaruh mekanis, termasuk di bawah tekanan berat seseorang di dalam kapal. Untuk pembuatan lapisan dalam, Anda dapat mengambil kayu lapis. Pertama, luas permukaan kapal diukur. Anda dapat menjahit seluruh area di dalam kapal sepenuhnya atau hanya lantai dan bagian bawah sisi. Setelah pengukuran, mereka diterapkan pada kayu lapis, setelah itu dilem di bagian yang terpisah ke kulit utama dengan lem epoksi. Perlu untuk memastikan bahwa kayu lapis tidak menekuk di bawah berat seseorang, merusak busa polystyrene.

Kelongsong eksternal harus dilakukan agar perahu tidak merusak bagian bawah atau sisi bawah yang tidak rata atau hambatan lainnya. Selain itu, itu akan membuat permukaan tahan air. Untuk membuat permukaan pelindung, kayu lapis direkatkan ke tempat-tempat kapal di mana lubang dan haluan kapal paling mungkin terjadi. Bagian tubuh yang lain dapat ditutup dengan terpal agar tahan terhadap kelembaban.

Busa DIY dan kapal fiberglass

Fiberglass mudah dibeli di pasar konstruksi atau dipesan secara online

Plastik busa buatan sendiri yang direkatkan dengan fiberglass dibuat sesuai dengan skema berikut:

  1. Setelah desain kapal masa depan akan dibuat, seperti dijelaskan sebelumnya, perlu membuat model perahu dari kayu lapis. Potongan-potongan bahan ini dipotong berdasarkan elemen-elemen proyek, direkatkan menggunakan lem berdasarkan epoksi (Anda juga dapat menggunakan resin epoksi).
  2. Sekitar model dari kayu lapis direkatkan sebelumnya disiapkan menurut gambar, lembaran polystyrene. Untuk adhesi sendi yang lebih baik, mereka dapat dipotong pada sudut 45 derajat.
  3. Perimeter kapal ditutupi dengan kerangka rel berukuran 10x30 mm.
  4. Transom dan pandangan jauh ke depan harus dilampirkan ke model kayu lapis dengan sekrup.
  5. Selanjutnya, bagian bawah dan polystyrene dipotong, direkatkan ke sisi dan bagian ujung, beban diletakkan di atas. Kelebihan material pada sambungan harus terputus.
  6. Sisi-sisinya, yang diikat dengan sekrup, sekarang dilem. Mereka diperlukan agar tidak berbusa polystyrene ketika terpaku. Tempat lubang dari sekrup ditutup dengan busa.
  7. Permukaan kapal diampelas dengan amplas.
  8. Sekarang Anda perlu menggunakan fiberglass untuk menempelkan tubuh berdasarkan bahan pada 1 lapisan untuk sisi dan 2 lapisan untuk bagian bawah.
  9. Tubuh harus dempul, lalu dibersihkan.
  10. Dari bagian dalam, lambung kapal juga dilapisi dengan fiberglass, sisi-sisinya dalam 1 lapisan, dan bagian bawahnya dengan lapisan ganda, kemudian dempul dan dibersihkan seperti permukaan luar kapal.

Kayu berukuran 10x30 mm juga dipasang di sepanjang sisi dalam, dipasang dengan sekrup stainless dengan kepala countersunk. Sebuah lubang dibuat antara gelagar bagian dalam dan luar di mana batang persegi panjang dimasukkan dari kedua sisi untuk melampirkan sub-tulang rusuk. Selanjutnya, sarang dari tabung logam untuk dayung oarlock akan dilas di sana. Di atas sisi juga direkatkan dengan fiberglass untuk mencegah kemungkinan kebocoran antara batang ke busa polystyrene. Stringer terpasang ke bagian bawah pada sekrup, dilapisi dengan epoksi. Hasil akhir kapal dari polystyrene yang diperluas dilakukan menggunakan epoksi primer, diaplikasikan dalam dua lapisan.

Tonton videonya: Bagaimana membuat perahu listrik. produk kreatif (April 2020).